امتداد إغلاق لأطول وأوسع نفق بحري في العالم

التاريخ :2023-06-12المصدر :CCCC

في 10 يونيو تم تثبيت الأنبوب المغمور الأخير من النفق البحري شنتشن-تشونغشان الذي تمت مقاولته من قبل مكتب هندسة الموانئ التابع لمجموعة الشركة الصينية للاتصالات والإعمار، وهذا التثبيت يعني انتهاء من تثبيت جميع الأنابيب المغمورة لأطول وأوسع نفق بحري في العالم 

في 10 يونيو تم تثبيت الأنبوب المغمور الأخير من النفق البحري شنتشن-تشونغشان الذي تمت مقاولته من قبل مكتب هندسة الموانئ التابع لمجموعة الشركة الصينية للاتصالات والإعمار، وهذا التثبيت يعني انتهاء من تثبيت جميع الأنابيب المغمورة لأطول وأوسع نفق بحري في العالم وهو النفق البحري الأول الذي يتميز بأربعة مسارات ذات اتجاهين في العالم.
يبلغ الطول الإجمالي لممر شنتشن - تشونغشان 24 كيلومترا، ويُعتبر مشروعا جماعيا عابرا للبحر يدمج "الأنفاق والجزر والجسور والأنفاق والربط البيني تحت الماء". والنفق البحري شنتشن-تشونغشان هو أحد مشاريع التحكم للخط بأكمله، بطول إجمالي يبلغ 6845 مترا، كما يبلغ طول أقسام الأنابيب المغمورة 5035 مترا والتي تتألف من 32 قسما أنبوبيا مغمورا ووصلة نهائية واحدة. والوصلة النهائية E23 هي عبارة عن قسم أنبوب بشكل خاص وبطول 165 مترا ووزنه حوالي 80 ألف طن.
تم استعمال عدة طرق لبناء الأنبوب المغمور، وأهم هذه الطرق هي السفينة المتكاملة لنقل وتركيب أنبوب مغمور "1 Yihang Jinping" وسفينة التسوية" Yihang Jinping 2"، وقد قامت شركة CCCC بتطوير واستثمار هاتين السفينتين. وحقق البناء الذكي عمليات شاملة ومهمة في المشروع مثل ا بدء الرحلة السريع والنقل الآمن والموضع الدقيق وتركيب الأنبوب المغمور بنجاح مما حقق طفرة جديدة في مجال بناء أنفاق الأنابيب المغمورة في العالم.
من المخطط أن يتم الانتهاء من بناء ممر شنتشن - تشونغشان وتشغيله في عام 2024. ومع اكتمال هذا الممر، سيتم تقليص الرحلة من شونغشان إلى شنتشن من ساعتين إلى نصف ساعة فقط، مما يعزز بشكل فعال النقل عبر المضيق والتنمية الاقتصادية.

تحرير :First Harbor Engineering