Projet du système de transit rapide Johor Bahru-Singapour

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Le département du projet a élaboré un plan sur la protection de la faune et de la flore locales. Il s'agit d'une variété de mesures telles que la mise en place de clôtures dans les zones de protection d'arbres, l'embauche d'arboristes certifiés pour protéger et gérer de diverses plantes, et le suivi quotidien des trous ou nids d'oiseaux dans des arbres afin d'éviter les périodes de pointe de reproduction. De plus, un corridor faunique en forme de U a également été créé afin de minimiser l'impact des travaux sur les animaux, de sorte que ces derniers puissent migrer en toute sécurité dans leur habitat familier. Grâce à la protection sérieuse du département, des animaux sauvages vivent agréablement autour du site du projet.

Il s'agit de la première ligne de métro transnationale au monde. Elle prend comme point de départ le nord de Woodlands, à Singapour, et se termine à Bukit Chagar, en Malaisie, en traversant le détroit de Johor d'une longueur de 60 km. Sa longueur totale est d'environ 4 km.