L'estuaire de la rivière des Perles, dans la baie Lingding, est le plus grand habitat du dauphin blanc de Chine, surnommé « le panda géant marin ». Afin de protéger cet animal précieux, CCCC a fait des ajustements en matière de conception, de construction et de gestion du pont. Après l'achèvement du gros œuvre du pont, le nombre des dauphins blancs a augmenté au lieu de diminuer, le projet a ainsi atteint ses objectifs de « pollution zéro » du milieu marin et de « dommage zéro » des dauphins blancs de Chine.
Inauguré le 23 octobre 2018, le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao long de 7440 mètres est le plus long pont maritime du monde. CCCC a construit plus de 70% des travaux principaux du projet, tels que le tunnel tubulaire sous-marin, les îles artificielles est et ouest, le pont enjambant la voie navigable de Qingzhou, l'île artificielle portuaire, ainsi que la plupart des travaux des sections de Hong Kong et de Macao. Le pont a été qualifié par le quotidien britannique The Guardian de l'une des « sept nouvelles merveilles du monde ». L'acier utilisé pour le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao équivaut au volume de 60 tours Eiffel, ce qui lui permet de pouvoir résister à des tremblements de terre de magnitu de 8 et à des typhons de catégorie supérieure à 16.