O mais longo e mais largo túnel de tubos imersos submarinos do mundo foi unido
fonte：CCCCtempo：2023-06-12
Em 10 de Junho, foi concluída a última secção da instalação do tubo imerso no túnel profundo da Ponte Shenzhen-Zhongshan, construída pela CCCC First Harbor Engineering Company Ltd.
Em 10 de Junho, foi concluída a última secção da instalação do tubo imerso no túnel profundo da Ponte Shenzhen-Zhongshan, construída pela CCCC First Harbor Engineering Company Ltd., marcando a conclusão de todas as secções do mais longo e mais largo túnel de tubos imersos em aço do mundo e o primeiro túnel de tubos imersos submarino de oito faixas de rodagem em dois sentidos do mundo.
A Ponte Shenzhen-Zhongshan, com 24 quilómetros de comprimento, é um excelente projecto de aglomerado marítimo que integra "túnel, ilha, ponte e intercâmbio submarino". O túnel submarino é um dos projectos de controlo de todo o projecto, com um comprimento total de 6.845m, dos quais a secção imersa é de 5.035m, consistindo em 32 secções de tubos imersos e uma junta final. A junta final E23 é uma secção de tubo moldada, com 165m de comprimento e um peso aproximado de 80.000 toneladas.
O "Yihang Jinan 1" e o "Yihang Jinping 2", navios integrados para o transporte e a instalação de tubos imersos desenvolvidos e investidos pela CCCC, foram utilizados na construção de tubos imersos. A poderosa construção inteligente realizou a operação abrangente de ancoragem rápida, flutuação segura, posicionamento preciso e instalação de tubos imersos, que alcançou um novo avanço no campo da construção de túneis de tubos imersos no mundo.
Prevê-se que a Ponte Shenzhen-Zhongshan seja aberta ao tráfego em 2024. Nessa altura, a viagem de carro de Zhongshan a Shenzhen será reduzida de duas horas para meia hora, promovendo eficazmente o transporte e o desenvolvimento económico entre os dois lados.
editor: CCCC
